除氧器改造為了保證換熱管換熱器設(shè)備能夠連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，消除安全隱患，有必要保證軟水和蒸汽進(jìn)入除氧器暢通無堵塞，蒸汽和軟水接觸時刻充沛。撤除原有的噴霧除氧噴頭和碎鐵屑過濾設(shè)備。根據(jù)除氧器除氧能力規(guī)劃旋流設(shè)備，裝置若干塊換熱管換熱器螺旋上升的旋流板，旋流板裝置角度與水平面成必定角度。 　　

內(nèi)置式除氧器與火電站的鍋爐相配套使用的除氧器，特別涉及一種內(nèi)置式除氧器。目前使用的除氧器均包括一除氧裝置和一給水箱，換熱管換熱器設(shè)備裝置安裝在給水箱的頂部，兩者連接處的給水箱頂壁須開設(shè)直徑很大的孔(φ1000－φ2000毫米)，而除氧裝置的重量通常有5－20噸，因而造成兩者連接處的局部應(yīng)力很大，一般應(yīng)力集中系數(shù)為3.5－6.0，在這種部位經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫，造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，嚴(yán)重影響安全運(yùn)行；另外，高效換熱管換熱器裝置本身比較高(1.5－4米)，將其安裝在給水箱的頂部，勢必增加廠房高度，進(jìn)而增加工程股資。

流體每通過管束一次稱為一個管程；每通過殼體一次稱為一個殼程。圖示為zui簡單的單殼程單管程換熱管換熱器,簡稱為1-1型換熱器。為提高管內(nèi)流體速度,可在兩端管箱內(nèi)設(shè)置隔板，將全部管子均分成若干組。這樣流體每次只通過部分管子，因而在管束中往返多次，這稱為多管程。同樣，為提高換熱管換熱器設(shè)備管外流速，也可在殼體內(nèi)安裝縱向擋板，迫使流體多次通過殼體空間，稱為多殼程。多管程與多殼程可配合應(yīng)用。

冷卻器和冷凝器都是作為冷水機(jī)制冷設(shè)備換熱管換熱器設(shè)備中換熱過程的重要部件之一，使用率是很高的產(chǎn)品。但大家對于冷卻器和冷凝器在設(shè)計(jì)時的區(qū)別在哪并不了解，接今天我們就主要來講講這方面的內(nèi)容。冷卻器和冷凝器在設(shè)計(jì)時的區(qū)別主要有三點(diǎn)，di一點(diǎn)，在于有無相變，第二點(diǎn)，在于傳熱系數(shù)的不同，第三在于高效換熱管換熱器串聯(lián)換熱器。下面依次講講這三點(diǎn)。 　

1） 固定管板式冷卻器。管板與殼體是呈一體化相連的結(jié)構(gòu)形式，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，但是其只在流體溫差不大的條件下應(yīng)用。如果溫差大或者殼程壓力較低的情況下，為了有效的降低換熱管換熱器熱應(yīng)力，采用此種類型的冷卻器需要在殼體上加裝補(bǔ)償圈。2） 浮頭式冷卻器。在管束一端的管板能夠自由的浮動，以達(dá)到將熱應(yīng)力減小或者消除的目的，而且從殼體中能夠?qū)⒐苁鴱闹姓w的抽出，為高效換熱管換熱器裝置的檢修和清洗提供方便。

管殼式換熱器普遍存在的問題是日常生活中常見的問題。對換熱網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了梳理，主要從以下幾個方面進(jìn)行了梳理：對于有內(nèi)壓的管殼式換熱器，在什么條件下可以設(shè)計(jì)壓力元件？我們還應(yīng)該考慮什么？1、對于由換熱管換熱器設(shè)備管子同時控制的部件和殼體的內(nèi)部壓力，只有當(dāng)換熱管換熱器管子和殼體同時升高和減壓時才能按壓差速器設(shè)計(jì)。壓差值還應(yīng)考慮壓力測試期間可能出現(xiàn)的zui大壓差，設(shè)計(jì)人員應(yīng)提出壓力測試的步進(jìn)程序。